EL GULFSTREAM G600 VUELA 13 HORAS Y DEMUESTRA LA AUTONOMÍA DE LA AERONAVE

Los programas de pruebas de vuelo del G500 y G600 se acercan a la entrada en servicio prevista
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SAVANNAH, Georgia, 21 de mayo del 2017 — Gulfstream Aerospace Corp. anunció hoy que el Gulfstream G600 recientemente completó un vuelo de 13 horas y 5 minutos, el más largo desde que comenzó el programa de pruebas de vuelo de la aeronave en diciembre.

Al vuelo de autonomía del G600 lo hizo la tercera aeronave de prueba del programa menos de dos semanas después de su primer vuelo.

"Un vuelo de autonomía de 13 horas tan pronto después del primer vuelo de prueba es una muestra clara de la madurez del programa del G600 y de las capacidades de la aeronave", cuenta Dan Nale, vicepresidente sénior de Programas, Ingeniería y Pruebas de Gulfstream. "Este hito se puede vincular fácilmente con el trabajo realizado por nuestros laboratorios en tierra antes de que el G600 levante vuelo".

Los dos programas simultáneos de pruebas de vuelo de Gulfstream, el G500 y el G600, siguen progresando de manera constante a medida que la aeronave se acerca a la certificación de la Administración Federal de Aviación y a la entrada en servicio en el 2017 y 2018, respectivamente.

Las tres aeronaves en el programa del G600 han sumado 460 horas de vuelo y más de 100 vuelos. El vuelo inicial de la tercera aeronave de prueba el 5 de mayo duró 4 horas y 35 minutos. Está previsto que dos aeronaves más se unan al programa. La primera se usará para probar la aviónica, los sistemas de control de vuelo automáticos y el sistema de combustible, mientras que la última aeronave de prueba, el primer G600 completamente equipado, probará los sistemas de cabina y el interior.

Hasta la fecha, las cinco aeronaves de prueba de vuelo del programa del G500 han acumulado 2900 horas en el aire y 745 vuelos. A mediados de abril, la aeronave de prueba estructural G500 completamente equipada hizo su vuelo más largo hasta ahora (4808 millas náuticas/8904 kilómetros), mientras cruzaba los Estados Unidos. El vuelo, que se usó para probar el sistema de comunicaciones satelitales a bordo, comenzó en Savannah, se extendió sobre el océano Pacífico y regresó a Savannah. El tiempo total de vuelo fue de 10 horas y 6 minutos.

"Seguimos estando muy conformes con el rendimiento de nuestros programas de pruebas de vuelo", contó Nale. "Tener al mismo equipo de ingenieros y personal de prueba de vuelo trabajando en ambos programas es extremadamente beneficioso. Las pruebas completadas en el G500 benefician directamente al G600 debido a la similitud de los programas. Por lo tanto, nuestra eficiencia sigue llegando a nuevos niveles y nos acerca cada vez más a la certificación y a la entrada en servicio".

El G500 puede volar 5000 mn/9260 km a Mach 0,85 o 3800 mn/7038 km a Mach 0,90, mientras que el G600 puede transportar pasajeros a una distancia de 6200 mn/11 482 km a Mach 0,85 y 4800 mn/8890 km a Mach 0,90. La velocidad operativa máxima para ambas aeronaves es Mach 0,925, la misma que la del G650 y la aeronave insignia G650ER de Gulfstream.

NOTA PARA LOS EDITORES

Gulfstream Aerospace Corporation, una subsidiaria de propiedad total de General Dynamics (NYSE: GD), diseña, desarrolla, fabrica, comercializa y presta servicios y soporte a aviones ejecutivos con la tecnología más avanzada del mundo. Gulfstream ha producido más de 2500 aviones para clientes en todo el mundo desde 1958. Para satisfacer las diferentes necesidades de transporte del futuro, Gulfstream ofrece una flota integral de aeronaves, que incluye el Gulfstream G280TM, el Gulfstream G550TM, el Gulfstream G500TM, el Gulfstream G600TM, el Gulfstream G650TM y el Gulfstream G650ERTM. Gulfstream también ofrece servicios de propiedad de aeronaves por medio de Gulfstream Pre-Owned Aircraft SalesTM. Los invitamos a visitar nuestro sitio web para ver más información y fotos en www.gulfstreamnews.com.

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