GULFSTREAM G500 COMPLETA PRUEBAS DE RESONANCIA

Tres aeronaves de prueba han registrado más de 430 horas de vuelo
Categories: G500

SAVANNAH, Georgia, 4 de febrero de 2016 — Gulfstream Aerospace Corp. anunció hoy que el Gulfstream G500 ha completado las pruebas de resonancia y ha marcado otro hito en el programa de pruebas de vuelo de la nueva aeronave. La primera aeronave G500 de prueba, la T1, se sometió a pruebas a lo largo de más de 50 vuelos.

“El G500 ha registrado grandes logros desde que lanzamos el programa de pruebas de vuelo en mayo de 2015”, afirmó Dan Nale, vicepresidente sénior de Programas, Ingeniería y Pruebas de Gulfstream. “Con tres aeronaves en vuelo, el programa ha superado las 430 horas de vuelos de prueba en más de 105 vuelos. Este último logro, además del extraordinario desempeño y confiabilidad de las tres aeronaves de prueba, resalta el gran avance que se ha realizado. El equipo de prueba de vuelo ha comenzado el nuevo año con gran éxito”.

Mientras la T1 realizaba las pruebas de resonancia, la segunda aeronave de prueba, la T2, culminó las pruebas de cámara climática en el Laboratorio Climático McKinley de la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida. La aeronave se sometió a tres días de pruebas de calor, a temperaturas de hasta 131 F/55 C, seguidos de dos días de pruebas de frío, a temperaturas de hasta -40 F/-40 C.

“El éxito obtenido en las pruebas de cámara climática garantiza que la aeronave estará preparada para cumplir con el riguroso proceso de certificación de la Administración de Aviación Federal y las condiciones extremas del mundo real que nuestros clientes experimentan cuando vuelan en el G500”, afirmó Nale.

Desde su primer vuelo el 18 de mayo de 2015, la T1 ha superado las 320 horas de vuelo. Ha alcanzado una velocidad máxima de Mach 0,999 y una altitud máxima de 53 000 pies/16 154 metros. El vuelo más largo de la T1 hasta la fecha duró más de cinco horas. Las pruebas adicionales siguen su curso según lo programado, entre ellas, las pruebas de aumento de la capacidad diseñada, sistema de datos aéreos, rendimiento aéreo, rendimiento de frenos y campo, cualidades de manejo y controles de vuelo.

La segunda y la tercera aeronave G500 de prueba, la T2 y la T3, realizaron sus primeros vuelos el 20 de noviembre de 2015. Además de las pruebas de cámara climática, la T2 se concentra en la validación de cargas de vuelo, junto con pruebas de sistemas y de rendimiento de la aeronave.

T3 es el banco de pruebas principal para el nuevo sistema Symmetry Flight DeckTM. La T3 también se utilizará para evaluar el rendimiento del sistema de protección contra hielo, el sistema de dirección del tren de aterrizaje y de rueda delantera y el sistema de control de presión de cabina, además de las pruebas de ruido ambiental. El vuelo más largo de la T3 hasta la fecha ha sido de más de seis horas.

Además de las tres aeronaves actualmente en vuelo, el programa de pruebas de vuelo del G500 incluirá dos aeronaves más. La T4 ya se encuentra en las instalaciones de Pruebas de Vuelo y está en las etapas finales de preparación. La P1 es una aeronave de producción completamente equipada diseñada para evaluar los elementos interiores, además de la integración completa de los sistemas de la aeronave con la experiencia del pasajero.

El G500 es parte de la nueva familia de aeronaves innovadoras de Gulfstream, el G500 y el G600. Gulfstream ha realizado más de 43 000 horas de prueba con ambas aeronaves en los laboratorios de vanguardia de Gulfstream.

El G500 puede volar 5000 millas náuticas/9260 kilómetros a Mach 0,85 o 3800 mn/7038 km a Mach 0,90. Esta aeronave está impulsada por el nuevo motor Pratt & Whitney Canada PW814GA, que ofrece un excelente rendimiento de combustible, menos emisiones y menos ruido.

Las cabinas del G500 y del G600 maximizan el confort del pasajero y el rendimiento de la aeronave, y pueden transportar hasta 19 pasajeros. La cabina ancha optimizada también cuenta con un altitud de cabina líder en la industria de 4850 pies/1478 metros a FL510 y aire 100 por ciento puro que mejora el estado de alerta mental y la productividad, además de reducir la fatiga.

Se estima que el G500 recibirá su certificado de homologación de la Administración de Aviación Federal de los EE. UU. y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea en 2017. Su entrada en servicio está prevista para 2018 y la del G600 para 2019.

 

NOTA PARA LOS EDITORES

Gulfstream Aerospace Corporation, una subsidiaria de propiedad total de General Dynamics (NYSE: GD), diseña, desarrolla, fabrica, comercializa y presta servicios y soporte a aviones ejecutivos con la tecnología más avanzada del mundo. Gulfstream ha producido más de 2500 aviones para clientes en todo el mundo desde 1958. Para satisfacer las diferentes necesidades de transporte del futuro, Gulfstream ofrece una flota integral de aeronaves, que incluye el Gulfstream G150™, el Gulfstream G280™, el Gulfstream G450™, el Gulfstream G550™, el Gulfstream G500, el Gulfstream G600, el Gulfstream G650y el Gulfstream G650ER. Gulfstream también ofrece servicios de propiedad de aeronaves por medio de Gulfstream Pre-Owned Aircraft Sales™. Los invitamos a visitar nuestro sitio web para ver más información y fotos en www.gulfstreamnews.com.

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